การประชุมสามัญประจำปีครั้งที่ 81 ของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ซึ่งจัดขึ้นในช่วงต้นเดือนมิถุนายน ได้เน้นย้ำถึงทั้งความสามารถในการฟื้นตัวและความท้าทายที่อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกต้องเผชิญ สำหรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมกระเป๋าเดินทาง การอภิปรายดังกล่าวจะมอบข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญเกี่ยวกับการเติบโตของผู้โดยสารและความท้าทายในการดำเนินงานที่อาจส่งผลกระทบต่อรูปแบบความต้องการ
CFO ของเรา Yves Perrenoud ได้แบ่งปันบันทึกบางส่วน:
"IATA คาดการณ์ว่าจำนวนผู้โดยสารทางอากาศทั่วโลกจะทำลายสถิติใหม่ที่ 5 พันล้านคนในปี 2025 สูงขึ้น 10% จากระดับก่อนเกิดโรคระบาด ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้น 5.8% (ในแง่ของ RPK – Revenue Passenger Kilometres) ตั้งแต่ปี 2024 โดยขับเคลื่อนโดยภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและยุโรป ผู้โดยสารสายการบินที่มากขึ้นหมายความว่าสัมภาระจะถูกใช้บ่อยขึ้น ดังนั้นผู้คนจึงต้องการสัมภาระที่สามารถทนต่อการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นจากปริมาณการเดินทางที่เพิ่มขึ้น
แม้จะมีแนวโน้มในแง่ดี แต่ภาคการขนส่งทางอากาศยังเผชิญกับความท้าทายในการดำเนินงานที่สำคัญอีกด้วย การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานทำให้การส่งมอบเครื่องบินล่าช้า โดยพื้นฐานแล้ว สายการบินใช้เวลาในการรับเครื่องบินนานกว่า 20 ปีก่อนถึงสองเท่า ซึ่งบ่งชี้ว่าความต้องการเดินทางในอนาคตบางส่วนจะยังคงไม่ได้รับการตอบสนอง
ความตึงเครียดด้านการค้าและภาษีศุลกากรที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในสหรัฐฯ ยังสร้างแรงกดดันให้กับอุตสาหกรรมต่างๆ อีกด้วย ปัจจัยเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อความต้องการของผู้บริโภค โดยเฉพาะในกลุ่มการเดินทางเพื่อพักผ่อน ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนกระเป๋าเดินทาง ความต้องการ โดยคาดว่าภูมิภาคอเมริกาเหนือจะเติบโตเพียง +0.4% ในปี 2025 (ในหน่วย RPK)
ความยั่งยืนยังคงเป็นจุดสำคัญ โดย IATA ยืนยันถึงความมุ่งมั่นในการบรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 แม้ว่าการผลิตเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) จะยังคงจำกัดอยู่ โดยคิดเป็นน้อยกว่า 1% ของความต้องการเชื้อเพลิงทั้งหมดในปี 2025 แต่ IATA เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการมีนโยบายรัฐบาลที่สนับสนุนเพื่อขยายการผลิตและโครงสร้างพื้นฐานของ SAF
ที่ Travel Sentry เรามุ่งมั่นที่จะส่งเสริมนวัตกรรมที่ส่งเสริมเป้าหมายของโลกที่มีสุขภาพแข็งแรง ข้อจำกัดในการดำเนินงานควบคู่ไปกับความจำเป็นในการเพิ่มผลกำไรของธุรกิจที่มีอัตรากำไรเพียงเล็กน้อย อาจกดดันให้สายการบินบังคับใช้นโยบายสัมภาระที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ซึ่งอาจส่งผลต่อความต้องการสัมภาระของผู้บริโภคได้ ซึ่งเรียกร้องให้อุตสาหกรรมสัมภาระอยู่แถวหน้าของความยั่งยืนและนวัตกรรม
สำหรับอุตสาหกรรมสัมภาระ การพัฒนาดังกล่าวเป็นสัญญาณของแนวโน้มความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งนำมาซึ่งโอกาสในการเติบโต ในทำนองเดียวกัน ความท้าทายในการดำเนินงานและความคิดริเริ่มด้านความยั่งยืนจะกำหนดนโยบายของสายการบินเกี่ยวกับการจัดการสัมภาระ ซึ่งสร้างโอกาสมากมายในการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคด้วยนวัตกรรมใหม่ๆ
ในช่วงเวลาที่ไม่แน่นอนและสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ความต้องการของผู้บริโภคยังคงเป็นเข็มทิศของเรา ไม่ว่านักเดินทางจะเดินทางพักผ่อนระยะสั้น สำรวจจุดหมายปลายทางในท้องถิ่น หรือผสมผสานธุรกิจกับการพักผ่อน พวกเขาก็ยังคงต้องการสัมภาระที่เชื่อถือได้เพื่อบรรจุสัมภาระของพวกเขา เป็นหน้าที่ของพวกเราทุกคนในอุตสาหกรรมกระเป๋าเดินทางและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวโดยรวมที่จะทำให้ประสบการณ์นี้ดียิ่งขึ้น!"