Logo
Logo
ผู้จัดหาข่าวสารแหล่งข้อมูลเกี่ยวกับเรารับใบอนุญาต
เข้าสู่ระบบ
ย้อนกลับ

กฎใหม่สำหรับผู้โดยสารทางอากาศ

การปฏิรูป EU261 ปี 2026: กฎใหม่สำหรับผู้โดยสารทางอากาศ 

EU261 Reform 2026: New Air Passenger Rules

สหภาพยุโรปได้เสร็จสิ้นการปรับปรุงครั้งใหญ่ที่สุดของ EU261 ตั้งแต่ปี 2004: สายการบินต้องรวมสิ่งของส่วนตัวฟรี 1 ชิ้น (40 x 30 x 15 ซม.) ในทุกเที่ยวบิน และแสดงราคาตั๋วรวมทั้งหมดตั้งแต่ต้น กฎระเบียบจะมีผลบังคับใช้ประมาณ 12 เดือนหลังจากเผยแพร่ในวารสารทางการของสหภาพยุโรป (EU Official Journal) ซึ่งคาดว่าจะอยู่ในช่วงเดือนกันยายน 2027 

การปฏิรูปนี้รับประกันการนำสัมภาระส่วนตัวฟรีหนึ่งชิ้น (กระเป๋าหรือเป้สะพายหลังขนาดเล็ก ขนาดสูงสุด 40 x 30 x 15 ซม. ประมาณ 18 ลิตร) ที่สามารถวางได้ใต้ที่นั่ง บนทุกเที่ยวบินในสหภาพยุโรป ไม่ว่าค่าโดยสารหรือสายการบินใด (รัฐสภายุโรป, 2026) การปฏิรูปนี้ไม่รับประกันกระเป๋าถือใน kabin ขนาดมาตรฐานฟรี สายการบินยังคงสามารถเรียกเก็บค่าบริการสำหรับกระเป๋าดังกล่าวได้ และแต่ละสายการบินยังคงกำหนดขนาดและน้ำหนักสูงสุดสำหรับกระเป๋าดังกล่าวตามนโยบายของตนเอง

การเปลี่ยนแปลง:

  • สัมภาระส่วนตัวฟรี โดยไม่มีเงื่อนไข ผู้โดยสารแต่ละคนได้รับสิทธิ์นำกระเป๋า 1 ใบที่วางใต้ที่นั่งได้ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม สำหรับทุกประเภทค่าโดยสาร
  • ความโปร่งใสของราคาในการจองตั๋ว สายการบิน ตัวแทนท่องเที่ยว และเว็บไซต์เปรียบเทียบราคา ต้องแสดงราคาตั๋วที่รวมกระเป๋าถือขึ้นเครื่องมาตรฐานตั้งแต่หน้าผลการค้นหาแรก เพื่อยุติการปฏิบัติที่แสดงราคาหลักต่ำก่อนที่จะเพิ่มค่าธรรมเนียมกระเป๋าในขั้นตอนการชำระเงิน
  • ที่นั่งสำหรับครอบครัวฟรี ไม่มีค่าใช้จ่าย เด็กอายุ 14 ปีหรือต่ำกว่า (และผู้ที่มาพร้อมกับผู้โดยสารที่มีความพิการ ความสามารถในการเคลื่อนไหวจำกัด หรือหญิงตั้งครรภ์) จะได้รับที่นั่งติดกันโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
  • ไม่มีการปรับโทษกรณีไม่ขึ้นเครื่องในเที่ยวบินไป-กลับอีกต่อไป การไม่ขึ้นเครื่องเที่ยวไปของตั๋วไป-กลับจะไม่ทำให้เที่ยวบินขากลับถูกยกเลิก
  • ห้ามเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับค่าใช้จ่ายทางธุรการเล็กน้อย ไม่มีการเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับการแก้ไขข้อผิดพลาดในการสะกดชื่อหรือการพิมพ์บัตรขึ้นเครื่องหลังการเช็คอิน; บัตรขึ้นเครื่องแบบดิจิทัลต้องสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องใช้แอปหรือบัญชี
  • การชดเชยที่รวดเร็วและชัดเจนยิ่งขึ้น สายการบินต้องแจ้งให้ผู้โดยสารทราบอย่างเชิงรุกเกี่ยวกับสิทธิในการเรียกร้องค่าชดเชย ยืนยันการรับเรื่องภายใน 7 วันทำการ และจ่ายเงินชดเชยหรืออธิบายเหตุผลการปฏิเสธภายใน 30 วัน ผู้โดยสารมีเวลา 9 เดือนในการยื่นคำร้อง

ไม่เปลี่ยนแปลง:

  • ไม่มีมาตรฐานขนาดกระเป๋าถือขึ้นเครื่องที่บังคับใช้ทั่วสหภาพยุโรป Ryanair, easyJet, Wizz Air, Lufthansa, Air France/KLM และ British Airways จะยังคงกำหนดขนาดและน้ำหนักกระเป๋าถือขึ้นเครื่องของตนเองต่อไป (รัฐสภายุโรป, 2026; สภายุโรป, 2026)
  • จำนวนเงินชดเชย ยังคงอยู่ที่ €250 (ระยะทางต่ำกว่า 1,500 กม.), 400 ยูโร (1,500–3,500 กม. ภายในสหภาพยุโรป) และ 600 ยูโร (เส้นทางที่ยาวกว่า) ซึ่งเป็นตัวเลขเดียวกันกับที่กำหนดไว้ในปี 2004 โดยสายการบินสามารถลดการจ่ายค่าชดเชยลงครึ่งหนึ่งสำหรับเส้นทางระยะไกล หากจัดหาเที่ยวบินใหม่ให้ผู้โดยสารหรือความล่าช้าอยู่ภายใน 4 ชั่วโมง
  • เกณฑ์ความล่าช้า 3 ชั่วโมง สภายุโรปต้องการเพิ่มเป็น 5 หรือ 6 ชั่วโมง แต่รัฐสภายุโรปยังคงยืนยันที่ 3 ชั่วโมง

ทำไมเรื่องนี้จึงสำคัญต่อการจัดหาสัมภาระ

การปฏิรูปครั้งนี้ไม่ได้กำหนดมาตรฐานขนาดใหม่สำหรับการออกแบบ ขนาดของกระเป๋าเดินทางแบบล้อลากยังคงแตกต่างกันไปในแต่ละสายการบิน ดังนั้นจึงไม่มีมาตรฐานเดียวที่ “สอดคล้องกับ EU261” ให้ต้องปฏิบัติตาม สิ่งที่เปลี่ยนแปลงคือความต้องการ:

ของใช้ส่วนตัวตอนนี้มีมาตรฐานที่ชัดเจนและคงที่แล้ว การกำหนดโควตาฟรีที่รับประกันขนาด 40 x 30 x 15 ซม. สำหรับทุกสายการบินในสหภาพยุโรปและทุกระดับราคาตั๋ว ทำให้หมวดหมู่นี้มีขนาดอ้างอิงที่สม่ำเสมอเป็นครั้งแรก 

ผู้เดินทางมากขึ้นจะนำของใช้ส่วนตัวเพียงอย่างเดียวมาเดินทาง เนื่องจากราคาตั๋วปัจจุบันแสดงค่าใช้จ่ายรวมทั้งหมดอย่างแท้จริง ผู้คนจึงจะหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมกระเป๋าถือขึ้นเครื่องและเดินทางด้วยของใช้ส่วนตัวเพียงอย่างเดียว ผลิตภัณฑ์ที่วางตำแหน่งเป็นทางเลือกแทนกระเป๋าฝากหรือกระเป๋าเดินทางล้อลากอย่างสมบูรณ์ในการเดินทางระยะสั้นจะได้รับประโยชน์

ล็อค Travel Sentry TSA เพิ่มมูลค่าจริงให้กับหมวดหมู่นี้ เนื่องจากของใช้ส่วนตัวจะบรรจุสิ่งจำเป็นของนักเดินทางมากขึ้น รวมถึงสิ่งของที่ปกติจะเก็บไว้ในกระเป๋าฝากใต้ท้องเครื่อง ดังนั้น ระบบปิดล็อคที่ผ่านการตรวจสอบจุดตรวจได้อย่างสะดวกจึงกลายเป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์ 

ขนาดของกระเป๋าล้อลากยังคงเป็นข้อจำกัด ไม่ใช่โอกาส ผู้ผลิตที่มุ่งเป้าไปที่กระเป๋าถือขึ้นเครื่องมาตรฐานยังคงต้องออกแบบให้สอดคล้องกับข้อจำกัดที่เข้มงวดที่สุดของสายการบินทั่วไป (ประมาณ 55 x 40 x 20 ซม. ตามมาตรฐานของ Ryanair) เพื่อให้ SKU สามารถเดินทางได้อย่างราบรื่นทั่วสหภาพยุโรป

ค่าโดยสาร “พื้นฐาน” กำลังเปลี่ยนรูปตลาดอยู่แล้ว สายการบินดั้งเดิมอย่าง Lufthansa Group และ Air France/KLM ได้เปิดตัวค่าโดยสารพื้นฐานที่ไม่รวมกระเป๋าถือขึ้นเครื่องในปี 2026 ก่อนที่กฎจะบังคับใช้ ซึ่งถือเป็นสัญญาณว่าสายการบินจะยังคงสร้างรายได้จากหมวดหมู่กระเป๋าถือขึ้นเครื่องต่อไป แม้ภายใต้กฎความโปร่งใสใหม่ก็ตาม

ไทม์ไลน์

Timeline

ผู้ซื้อและผู้จัดจำหน่ายมีเวลาประมาณหนึ่งปีนับจากวันที่กฎระเบียบถูกประกาศ ก่อนที่กฎระเบียบดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ต่อสายการบินในด้านการดำเนินงาน ซึ่งถือเป็นเวลาที่เพียงพอเพื่อติดตามการตอบสนองของสายการบินแต่ละแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งว่าจะมีสายการบินใดดำเนินการปรับขนาดกระเป๋าถือขึ้นเครื่องให้เข้มงวดและสม่ำเสมอมากขึ้นโดยสมัครใจหรือไม่

คำถามที่พบบ่อย

ปัจจุบันกระเป๋าถือขึ้นเครื่องในเที่ยวบินยุโรปฟรีหรือไม่?

ไม่ครับ มีเพียงสิ่งของส่วนตัวขนาดเล็ก (40 x 30 x 15 ซม.) เท่านั้นที่ได้รับการรับประกันว่าฟรี ส่วนกระเป๋าถือขึ้นเครื่องขนาดมาตรฐานยังคงต้องเสียค่าตามดุลยพินิจของสายการบิน

ขนาดของสิ่งของส่วนตัวที่รับประกันการนำขึ้นเครื่องฟรีตาม EU261 คือเท่าใด?

40 x 30 x 15 ซม., ประมาณ 18 ลิตร, มีขนาดพอดีที่จะวางใต้ที่นั่งด้านหน้าผู้โดยสาร

กฎ EU261 ใหม่จะมีผลบังคับใช้เมื่อใด?

ข้อความดังกล่าวได้รับการยืนยันจากรัฐสภาและคณะมนตรีในเดือนกรกฎาคม 2026 กฎระเบียบจะมีผลบังคับใช้ 20 วันหลังจากเผยแพร่ในวารสารทางการของสหภาพยุโรป (คาดว่าจะเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2026) ตามด้วยช่วงเปลี่ยนผ่าน 12 เดือน ทำให้การบังคับใช้จริงจะเริ่มเร็วที่สุดในเดือนกันยายน 2027

ขนาดของกระเป๋าถือขึ้นเครื่องจะถูกกำหนดให้เป็นมาตรฐานเดียวกันสำหรับสายการบินในสหภาพยุโรปหรือไม่?

ไม่ครับ แต่ละสายการบินยังคงกำหนดขีดจำกัดขนาดและน้ำหนักสำหรับกระเป๋าถือขึ้นเครื่องมาตรฐานของตนเอง การปฏิรูปครั้งนี้ไม่ได้รวมถึงข้อกำหนดเกี่ยวกับขนาดที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน

แหล่งข้อมูล