US-Zollpolitik
Aktuelles zu US-Zöllen: Was Käufer von Gepäck und Reiseartikeln wissen müssen
Aktualisiert: 24. Februar 2026
Die Zollsituation in den USA hat sich erneut geändert, und die Beschaffungsteams in der Gepäck- und Reiseartikelbranche müssen sich schnell neu orientieren.
Nachdem der Oberste Gerichtshof die Notfall-Zollbefugnisse der Trump-Regierung aufgehoben hatte, führte das Weiße Haus einen neuen vorübergehenden globalen Zoll ein. Unterdessen verändern Handelsverhandlungen, Erweiterungen gemäß Section 232 und die Möglichkeit neuer Untersuchungen gemäß Section 301 das Risikoaufkommen in ganz Asien.
Hier erfahren Sie, was Einkäufer, Importeure und Beschaffungsmanager jetzt wissen müssen.
Februar 2026: Zurücksetzen: IEEPA-Zölle enden, Abschnitt 122 beginnt
Am 20. Februar 2026 entschied der Oberste Gerichtshof der Vereinigten Staaten (mit 6:3 Stimmen), dass Präsident Trump mit der Verhängung globaler Zölle seine Befugnisse gemäß dem International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) überschritten hat.
Die Folge:
Alle IEEPA-Zölle wurden offiziell aufgehoben.
Der US-Zoll beendete die Erhebung von IEEPA-Zöllen am 24. Februar 2026 um 12:00 Uhr ET.
Die Rücknahme erfolgte jedoch sofort und war strategisch motiviert.
Am selben Tag erließ Präsident Trump eine Proklamation, mit der er einen neuen
10 % globalen Zoll auf alle US-Importe gemäß Abschnitt 122 des Trade Act von 1974.
Dieser neue Zoll trat am 24. Februar 2026 um 00:01 Uhr ET in Kraft.
Wichtig:
Der 10-prozentige Zoll gemäß Abschnitt 122:
gilt für Importe aus allen Ländern
wird zusätzlich zu den normalen HTS-Zöllen erhoben
Ergänzt alle bestehenden Zölle gemäß Abschnitt 301 oder Abschnitt 232
Präsident Trump hat öffentlich erklärt, dass der Satz auf 15 % erhöht werden könnte, aber seit dem 26. Februar bleibt der geltende Satz bei 10 %.
Die 150-Tage-Frist: Was passiert am 24. Juli 2026?
Die Zölle gemäß Abschnitt 122 sind befristet.
Sie laufen automatisch nach 150 Tagen aus, sofern der Kongress keine Verlängerung genehmigt.
Das bedeutet:
Der derzeitige globale Zollsatz von 10 % läuft am 24. Juli 2026 aus, sofern er nicht verlängert wird.
Vertreter der Regierung haben jedoch angedeutet, dass sie dieses 150-Tage-Fenster nutzen könnten, um neue Untersuchungen gemäß Abschnitt 301 einzuleiten – wodurch möglicherweise noch vor Juli höhere länderspezifische Zölle wieder eingeführt werden könnten.
Für Beschaffungsteams bedeutet dies, dass der derzeitige Satz von 10 % möglicherweise keine langfristige Stabilität darstellt.
Unsicherheit bei Rückerstattungen: Erhalten Importeure ihr Geld zurück?
Obwohl der Oberste Gerichtshof die IEEPA-Zölle für rechtswidrig erklärt hat, hat er sich nicht mit Rückerstattungen befasst.
Der Fall muss nun weiterverfolgt werden:
Zurück zum Bundesberufungsgericht
Dann zum Internationalen Handelsgericht (CIT)
Wo eine Entscheidung über Rückerstattungen getroffen wird
Eine Entscheidung wird frühestens Ende Frühjahr 2026 erwartet.
Wichtige Risiken bei Rückerstattungen
Die Erstattungsberechtigung kann vom Verfahrensstatus abhängen.
Die CBP kann Rückerstattungen für bereits abgewickelte Einfuhren ablehnen.
Selbst wenn Rückerstattungen angeordnet werden, ist mit administrativen Verzögerungen zu rechnen.
Zölle in Höhe von über 175 Milliarden US-Dollar für mehr als 300.000 Importeure müssten bearbeitet werden.
Empfohlene Maßnahmen für Importeure
Um mögliche Rückerstattungsansprüche zu wahren:
Legen Sie Widerspruch gegen die Abwicklung aller von früheren IEEPA-Zöllen betroffenen Einfuhren ein.
Reichen Sie auch für bereits liquidierte Einfuhren Einsprüche ein.
Wenn Sie keinen Einspruch einlegen, könnte dies Ihre Berechtigung gefährden, falls später Rückerstattungen genehmigt werden.
November 2025: Abkommen zwischen den USA und China mindert Druck
Vor der Neufestsetzung im Februar haben die USA und China ein Handelsabkommen geschlossen, das die Zölle auf chinesische Reiseartikel senkt.
Gültig ab 10. November:
Die Zölle für Fentanyl-Produkte sanken von 20 % auf 10 %.
Die Gesamtzölle sanken von etwa 73 % auf 63 %.
Zusätzliche Hafengebühren für chinesische Schiffe wurden bis 2026 ausgesetzt.
Der 10-prozentige Gegenzoll (IEEPA) blieb zu diesem Zeitpunkt bestehen.
Jetzt, da die IEEPA aufgehoben und durch Abschnitt 122 ersetzt wurde:
gilt für China derselbe globale Zollsatz von 10 % – zuzüglich der bestehenden Zölle gemäß Abschnitt 301 und Abschnitt 232, sofern zutreffend.
Das Abkommen war die erste bedeutende Zollsenkung seit 2020.
Ausweitung von Section 232: Metallkomponenten unter Druck
Am 18. August 2025 wurden die Zölle gemäß Abschnitt 232 auf 407 weitere Stahl- und Aluminiumprodukte ausgeweitet.
Für Hersteller von Reiseartikeln hat dies Auswirkungen auf:
Gepäckrahmen
Teleskopgriffe
Verstärkte Radkästen
Metallbauteile
Die Zölle auf Stahl und Aluminium bleiben bestehen:
50 % für die meisten Länder
25 % für das Vereinigte Königreich
Metallverstärkte Gepäckkonstruktionen könnten weiterhin mit erhöhten Inputkosten konfrontiert sein.
Indien und andere Hochrisikomärkte
Am 27. August verhängten die USA einen Zoll von 25 % auf bestimmte Importe aus Indien im Zusammenhang mit russischen Ölkäufen.
Zu diesem Zeitpunkt beliefen sich die Gesamtzölle auf indische Reiseartikel auf etwa 50 %.
Nach der Neufestsetzung vom 24. Februar
fällt Indien nun unter den 10-prozentigen Zollsatz gemäß Section 122 (sofern nicht anderweitig Section 232 oder 301 unterliegt).
Zukünftige Untersuchungen gemäß Abschnitt 301 könnten jedoch zu einer erneuten Erhöhung der länderspezifischen Sätze führen.
Risiken hinsichtlich der Einhaltung und Durchsetzung
Trotz der Zollanpassungen bleiben die Compliance-Vorschriften streng.
Ursprungsregeln
Die Standards für „wesentliche Veränderungen” bleiben unverändert.
Geringfügige Montage- oder Umladungsvorgänge ändern nichts am Ursprungsland.
Umladungsstrafen
Für umgeladene Waren können Strafen von bis zu 40 % verhängt werden.
Die Definitionen für die Durchsetzung bleiben vage – insbesondere im Rahmen früherer Abkommen mit Vietnam.
De-minimis-Regelung beendet
Ab dem 29. August 2025:
Alle Sendungen unterliegen Zöllen. Ausnahmen
für Waren von geringem Wert gelten nicht mehr.
Lieferkette und Kostendruck im Jahr 2026
Über die Zölle hinaus sehen sich die Beschaffungsteams weiterhin folgenden Herausforderungen gegenüber:
Zuschläge in Höhe von 50 USD/Tonne auf Lieferungen aus China (seit Oktober 2025)
Zölle auf Container und Chassis, die sich auf die Frachtraten auswirken
Reduzierte Kapazitäten auf der Route Asien–USA
Anhaltende Volatilität aufgrund von Hafenüberlastungen
Auch wenn die nominalen Zollsätze sinken, bleiben die Gesamtkosten weiterhin hoch.
Strategischer Ausblick: Zölle verändern sich, verschwinden aber nicht
Der Oberste Gerichtshof hat zwar die Befugnisse des IEEPA aufgehoben, doch das Zollrisiko ist nicht verschwunden – es hat sich weiterentwickelt.
Die Regierung hat ihre Bereitschaft signalisiert, zwischen folgenden Optionen zu wechseln:
IEEPA
Abschnitt 122
Abschnitt 301
Abschnitt 232
Für Beschaffungsteams bedeutet dies:
Die Zollvolatilität könnte auch 2026 strukturell bestehen bleiben.
Jetzt unterzeichnete Lieferantenverträge erfordern möglicherweise Flexibilitätsklauseln.
Diversifizierung ist nicht mehr nur kostenorientiert, sondern auch risikoorientiert.
Die nächsten Monate werden wahrscheinlich Folgendes bringen:
Neue Untersuchungen gemäß Section 301
Öffentliche Anhörungen
Mögliche erneute Eskalation vor dem 24. Juli
Strategische Beschaffungsentscheidungen sollten dieser Unsicherheit Rechnung tragen.
Umsetzbare Maßnahmen für Einkäufer von Gepäck und Reiseartikeln
Um das Risiko im Jahr 2026 zu verringern:
1. Überprüfung der HTS-Klassifizierungen
Das Risiko einer Fehlklassifizierung steigt während Zollübergängen.
2. IEEPA-Einträge beanstanden
Erhalten Sie sich Ihren Anspruch auf Rückerstattung.
3. Modellieren Sie Szenarien über 10 % hinaus
Erstellen Sie Notfallbudgets für mögliche 15 %- oder erneute 301-Zölle.
4. Diversifizierung der Produktion
Suchen Sie nach Lieferanten in Regionen mit geringerem Risiko.
5. Lieferantenverträge stärken
Nehmen Sie Zollanpassungsklauseln auf.
6. Überwachung der Ankündigungen gemäß Section 301
Rechnen Sie mit Untersuchungen vor dem 24. Juli.
Nützliche Quellen: