Nouveaux tarifs douaniers américains de 10

Nouvelles politiques tarifaires américaines : ce que les marques d’articles de voyage doivent savoir

MISE À JOUR DU 21 MAI 2025

Note importante sur les échéances tarifaires

La pause de 90 jours sur les tarifs spécifiques aux pays annoncée par la Maison Blanche s’applique à tous les pays sauf la Chine. Cela signifie que les tarifs pourraient entrer en vigueur dès le 9 juillet 2025 pour les autres pays, en vertu de la déclaration d’urgence nationale.

Accord temporaire de réduction tarifaire

• En mai, les États-Unis et la Chine ont convenu d'une réduction temporaire des droits de douane pour permettre plus de temps aux négociations. Les points clés comprennent :
• Les droits de douane américains sur les produits chinois sont réduits à 30 %, mais s’ajoutent aux tarifs existants comme ceux de la section 301 et ceux liés au fentanyl – portant les taux effectifs jusqu’à 75 % pour certains produits.
• Les nouveaux taux s’appliquent pendant 90 jours à compter du début mai 2025.
• Les discussions entre les deux gouvernements devraient se poursuivre tout l’été, avec des lieux de réunion tournants entre les États-Unis, la Chine ou un territoire neutre.
• La Maison Blanche affirme que le tarif de 30 % sera probablement le plafond pendant cette période, tandis que les analystes estiment que cette « trêve » a ramené les deux parties à la table des négociations avec des attentes plus claires.
• Les marchés boursiers ont réagi positivement, les analystes qualifiant les droits réduits de « gérables » pour les entreprises américaines.
• Au 12 mai, le service américain des douanes et de la protection des frontières (CBP) n’a pas publié de directives précises sur la mise en œuvre, ce qui pourrait influencer la planification des importateurs face au nouveau calendrier tarifaire.
• Bien que les négociations avec des pays comme le Vietnam, le Cambodge, l’Inde et l’Indonésie soient en cours, les articles de voyage provenant de ces régions sont toujours soumis à un tarif de réciprocité de 10 % depuis la mi-mai.

Perturbations des routes maritimes dues aux tarifs

À la suite de l’escalade tarifaire, les principales compagnies de transport maritime ont commencé à réduire ou suspendre leurs services entre l’Asie et les États-Unis, invoquant l’effondrement des volumes commerciaux. Cette réduction de capacité pourrait encore augmenter les coûts d’expédition et retarder les livraisons.

La chaîne d’approvisionnement : ce qui a changé

Le rôle de la Chine diminue, mais reste majeur

Bien que la Chine reste le principal fournisseur, sa part dans les importations américaines est passée de 84,7 % en 2016 à 47,1 % en 2025. Mais ne vous réjouissez pas trop vite – d'autres grands fournisseurs comme le Vietnam (24,8 %) et le Cambodge (11,2 %) font désormais face à des tarifs élevés, ce qui met en péril l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.

Concentration des fournisseurs

Les cinq principaux fournisseurs – Chine, Vietnam, Cambodge, Inde et Indonésie – représentent près de 90 % des importations américaines d’articles de voyage. C’est un risque de concentration énorme. Un changement de tarif ou une perturbation dans l’un de ces pays pourrait perturber gravement votre chaîne d’approvisionnement.

Coûts d’expédition : à quoi s’attendre

Frais d’expédition depuis la Chine

À partir d’octobre 2025, si vous expédiez depuis des navires chinois, vous devrez payer une surtaxe de 50 $ par tonne de fret. Cette surtaxe augmentera chaque année pendant les trois prochaines années, rendant les expéditions chinoises plus coûteuses et moins fiables.

Tarifs sur les conteneurs et les châssis

95 % des conteneurs mondiaux et 87 % des châssis sont fabriqués en Chine. Avec de nouveaux tarifs allant de 20 % à 100 %, cela affectera le coût de presque toutes les expéditions. Il ne s’agit pas seulement d’acheminer vos produits aux États-Unis ; c’est une question de coût total du transport.

Comment les marques s'adaptent-elles ?

Stratégies à court terme

• Suspendre les expéditions : certaines marques suspendent leurs expéditions vers la Chine afin d'attendre de voir si les droits de douane changent ou sont supprimés.
• Utiliser des entrepôts sous douane : en stockant leurs marchandises dans des entrepôts canadiens, les entreprises peuvent retarder le paiement des droits de douane jusqu'à leur entrée aux États-Unis.
• Expédier rapidement : si vous êtes pressé par le temps, envisagez d'accélérer les expéditions afin que les marchandises arrivent aux États-Unis avant la date limite du 9 juillet.
• Déplacer l'assemblage final : le transfert des opérations d'assemblage vers d'autres pays comme le Vietnam ou le Cambodge peut permettre d'éviter les droits de douane les plus élevés.
• Faire pression pour obtenir des exemptions commerciales : les entreprises travaillent activement avec les gouvernements pour négocier des exemptions tarifaires.

Stratégies à long terme

• Diversifier les fournisseurs : ne vous limitez pas à la Chine et à l'Asie du Sud-Est. L'Amérique du Sud et l'Amérique centrale pourraient offrir un environnement tarifaire plus stable.
• Relocaliser la fabrication : certaines entreprises étudient la possibilité de rétablir certaines lignes de produits afin de réduire leur exposition aux droits de douane.
• Réviser les modèles de tarification : soyez transparent avec vos clients au sujet des hausses de prix liées aux droits de douane. Ils comprendront si vous communiquez clairement et rapidement.
• Investir dans la conformité : il est essentiel de se tenir informé du tarif douanier harmonisé et des autres réglementations commerciales pour anticiper tout changement.

Efforts de plaidoyer et législatifs

• Efforts à l'échelle du secteur : les entreprises envoient des lettres au président Trump pour demander des exemptions ou des réductions de droits de douane, en particulier pour les marchandises relevant du chapitre 42 du HTS.
• Lobbying : les associations professionnelles font pression pour un contrôle législatif plus strict des politiques commerciales américaines.
• Campagnes médiatiques : les leaders du secteur s'expriment dans les principaux médias afin de sensibiliser le public à l'impact économique sur les petites entreprises.

Guide étape par étape pour les marques américaines d'articles de voyage

1. Auditez votre chaîne d'approvisionnement : répertoriez tous les pays auprès desquels vous vous approvisionnez et identifiez leur exposition aux droits de douane.
2. Agissez rapidement : faites dédouaner vos expéditions avant la date limite du 9 juillet afin d'éviter des droits de douane supplémentaires.
3. Modifiez vos opérations : envisagez de délocaliser les parties de votre production à forte intensité de main-d'œuvre vers d'autres pays afin de modifier le statut d'origine.
4. Modifiez vos itinéraires d'expédition : explorez les options d'expédition hors de Chine et envisagez les ports nationaux si cela est possible.
5. Ajustez vos prix : intégrez une flexibilité tarifaire dans votre modèle de tarification et communiquez rapidement les augmentations de prix.
6. Explorez de nouveaux marchés : envisagez d'exporter vers l'Europe ou le Canada afin de réduire votre dépendance vis-à-vis des États-Unis.
7. Envisagez la relocalisation : pour les gammes de produits essentielles, explorez la possibilité d'une production basée aux États-Unis.

La hausse des droits de douane prévue pour 2025 change la donne. Elle est motivée par une combinaison de priorités en matière de sécurité nationale, de déséquilibres commerciaux et de volonté de réduire la dépendance vis-à-vis de la fabrication étrangère.

Pour les marques d'articles de voyage, cela signifie des coûts plus élevés, une incertitude quant à la chaîne d'approvisionnement et de nouveaux défis. Mais cela représente également une opportunité de s'adapter, de se diversifier et de devenir plus résilient. En vous tenant informé, vous pouvez naviguer à travers ces changements et continuer à prospérer, quelle que soit la direction prise par les vents du commerce.

Ces informations sont exactes au 21 mai, nous les mettrons à jour au fur et à mesure de l'évolution de la situation.

Données et détails tarifaires tirés de CNN, Understanding the 2025 Tariff Developments, 1er mai 2025 ; South China Morning Post ; Deutsche Bank ; Travel Goods Association ; avis de l'USTR.