Travel Sentry célèbre sa quatrième année en tant que sponsor de la « Journée des bagages » de TmallLe 3 août 2026, Travel Sentry a parrainé pour la quatrième année consécutive la « Journée des bagages » de Tmall, réunissant 12 marques de bagages chinoises et internationales à Shantou, en Chine, afin de mettre en avant le cadenas TSA Travel Sentry, gage de fiabilité et de préparation au voyage.Parmi les marques ayant participé à la campagne 2026 figuraient TUMI, DELSEY, Crash Baggage, ECHOLAC, ITO, Diplomat, CECE, Ninetygo, KALA-Y, Hanke, DTA et Dream Traveler.La scène dédiée à Travel Sentry lors de la journée « Luggage Super Category Day » de Tmall, à Shantou, en août 2026. (Travel Sentry, 2026)Que s&#x27;est-il passé lors de l&#x27;événement de Shantou ?Le 3 août 2026, Travel Sentry s’est associé à Tmall, la principale plateforme de commerce électronique chinoise, pour organiser la partie hors ligne de la journée « Luggage Super Category Day » de Tmall à Shantou, dans la province du Guangdong. Cet événement, placé sous le thème « Découvrez un nouveau monde : où que vous alliez, Travel Sentry veille sur vous », a réuni 12 marques de bagages chinoises et étrangères, aux côtés de l’espace d’exposition dédié à Travel Sentry. Le message principal était le suivant : si la forme, les matériaux et le design des valises peuvent évoluer au fil des ans, le souhait de voir un être cher voyager en toute sécurité reste quant à lui immuable. Cela fait partie de l’ADN de Travel Sentry et de sa promesse de marque : garantir la tranquillité d’esprit des voyageurs du monde entier, un cadenas à la fois.Tim Meade, directeur des opérations de Travel Sentry, Yun Ran, responsable de la catégorie bagages chez Tmall, Cui Xiangyu, directeur général de Shantou Tourism Investment, ainsi que des représentants de chaque marque participante ont inauguré ensemble l’événement sur scène.Travel Sentry, Tmall et les représentants des marques inaugurent l’événement sur scène à Shantou. (Travel Sentry, 2026)Située autour du pavillon commémoratif de Sun Yat-sen, au cœur du parc Xiaogongyuan, la zone d’exposition, qui présentait les 12 marques partenaires ainsi que le stand de Travel Sentry, était organisée en trois zones thématiques : Voyages ultra-légers Voyage connecté Mode et tendances La zone « Voyage ultra-léger ». (Travel Sentry, 2026)La zone « Voyage connecté » mettant en avant DTA, Diplomat et KALA·Y. (Travel Sentry, 2026)La zone Mode et tendances, avec ITO, Crash Baggage, Delsey Paris et Echolac. (Travel Sentry, 2026)Xiaogongyuan est l’un des quartiers historiques les plus populaires de Shantou et il y avait une affluence incroyable le jour de l’événement. Pour les 12 marques participantes, cela a permis de faire évoluer le parrainage d’un simple événement B2B fermé, comme les années précédentes, vers une opportunité significative de notoriété auprès des consommateurs : cela a permis de mettre le nom et les produits de chaque marque en avant auprès d’un grand nombre d’habitants et de touristes de passage dans le quartier.Au programme de la journée figuraient un spectacle musical et une représentation de la troupe Shantou Dongchi Yingge, une forme d’art folklorique traditionnel de Chaoshan. À l’entrée sud-ouest du quartier, un écran 3D diffusait en boucle les moments forts de l’événement et des visuels des marques, attirant les foules tout au long de la journée.Artistes de la troupe Shantou Dongchi Yingge lors de l’événement « Super Category Day ». (Travel Sentry, 2026)Un panneau d’affichage 3D situé à l’entrée du quartier de Xiaogongyuan a diffusé les moments forts de l’événement tout au long de la journée. (Travel Sentry, 2026)Des chanteurs inaugurant l’exposition « Super Category Day ». (Travel Sentry, 2026)Une présentation des cadenas TSA de Travel Sentry lors de l’exposition de Shantou. (Travel Sentry, 2026)Une installation intitulée « Bienvenue à Swatow » accueillait les visiteurs à l’entrée du quartier de Xiaogongyuan. (Travel Sentry, 2026)

Le 3 août 2026, Travel Sentry a parrainé pour la quatrième année consécutive la « Journée des bagages » organisée par Tmall, réunissant 12 marques de bagages à Shantou.

Journée thématique « Bagages » sur Tmall

Réforme du règlement UE 261 de 2026 : nouvelles règles pour les passagers aériens L&#x27;UE a finalisé la plus grande refonte du règlement UE 261 depuis 2004 : les compagnies aériennes doivent désormais autoriser un bagage à main gratuit (40 x 30 x 15 cm) sur chaque vol et afficher dès le départ les tarifs tout compris. Ces règles entreront en vigueur environ 12 mois après leur publication au Journal officiel de l&#x27;Union européenne, soit vers septembre 2027. La réforme garantit un bagage à main gratuit (un petit sac ou un sac à dos, de 40 x 30 x 15 cm maximum, soit environ 18 litres) pouvant être rangé sous le siège, sur tous les vols au sein de l’UE, quel que soit le tarif ou la compagnie aérienne (Parlement européen, 2026). Elle ne garantit pas la gratuité d’un bagage à main standard. Les compagnies aériennes peuvent toujours facturer ce service et chacune d’entre elles continue de fixer ses propres limites de dimensions et de poids pour ce type de bagage.Changements :Bagage à main gratuit, sans condition. Un bagage pouvant être rangé sous le siège par passager, sans frais supplémentaires, quel que soit le niveau tarifaire.Transparence des prix lors de la réservation. Les compagnies aériennes, les agences de voyage et les sites comparateurs doivent afficher un tarif incluant un bagage à main standard dès la première page de résultats de recherche, mettant ainsi fin à la pratique consistant à afficher un prix de base bas avant d’ajouter les frais de bagages lors du paiement.Places côte à côte pour les familles sans frais supplémentaires. Les enfants âgés de 14 ans ou moins (ainsi que toute personne accompagnant un passager en situation de handicap, à mobilité réduite ou une femme enceinte) bénéficient gratuitement de places côte à côte.Fin des pénalités pour non-présentation sur les allers-retours. Le fait de ne pas se présenter au vol aller d’un billet aller-retour n’entraîne plus l’annulation du vol retour.Interdiction des petits frais administratifs. Aucun frais ne sera facturé pour la correction d’une faute d’orthographe dans le nom ou l’impression d’une carte d’embarquement après l’enregistrement ; les cartes d’embarquement numériques doivent être accessibles sans application ni compte.Une indemnisation plus rapide et plus claire. Les compagnies aériennes doivent informer de manière proactive les passagers de leur droit de réclamation, accuser réception des réclamations dans un délai de 7 jours ouvrés et procéder au paiement ou justifier un refus dans un délai de 30 jours. Les passagers disposent d’un délai de 9 mois pour déposer leur réclamation.Inchangé :Pas de norme européenne relative aux dimensions des bagages à main. Ryanair, easyJet, Wizz Air, Lufthansa, Air France/KLM et British Airways continueront chacune à fixer leurs propres dimensions et limites de poids pour les bagages à main (Parlement européen, 2026 ; Conseil de l’UE, 2026).Montants des indemnités. Toujours 250 € (moins de 1 500 km), 400 € (1 500 à 3 500 km au sein de l’UE) et 600 € (trajets plus longs), soit les mêmes montants que ceux fixés en 2004, les compagnies aériennes pouvant réduire de moitié les indemnités sur les liaisons long-courriers si elles proposent un réacheminement aux passagers ou si le retard est inférieur à quatre heures.Le seuil de trois heures de retard. Le Conseil souhaitait le porter à cinq ou six heures ; le Parlement a maintenu la limite à trois heures.Pourquoi cela est-il important pour l’approvisionnement en bagages ?La réforme ne définit pas de nouvelle norme dimensionnelle à respecter lors de la conception. Les dimensions des valises à roulettes restent hétérogènes d’un transporteur à l’autre ; il n’existe donc pas de spécification unique « conforme au règlement UE 261 » à respecter. Ce qui change, c’est la demande :L’article personnel dispose désormais d’une spécification réelle et stable. Une franchise garantie de 40 x 30 x 15 cm, valable chez tous les transporteurs de l’UE et pour toutes les catégories tarifaires, confère pour la première fois à cette catégorie une taille de référence cohérente. Davantage de voyageurs se contenteront d’un bagage à main. Les tarifs affichant désormais le coût réel «tout compris», davantage de personnes éviteront le supplément pour bagage en cabine et voyageront uniquement avec un bagage à main. Les produits positionnés comme un substitut complet aux bagages enregistrés ou aux valises à roulettes sur les courts trajets devraient en bénéficier.Un cadenas Travel Sentry TSA apporte une réelle valeur ajoutée à cette catégorie. Comme l’article personnel contient davantage d’effets essentiels du voyageur, y compris des objets qu’il rangerait normalement dans ses bagages enregistrés, une fermeture verrouillable et compatible avec les contrôles de sécurité devient une fonctionnalité utile. Les dimensions des valises à roulettes restent une contrainte, et non une opportunité. Les fournisseurs ciblant le bagage à main standard doivent toujours concevoir leurs produits en respectant la limite la plus stricte imposée par les transporteurs (environ 55 x 40 x 20 cm, selon Ryanair) pour qu’une référence puisse circuler sans encombre dans toute l’UE.Les tarifs « de base » sont déjà en train de redéfinir le marché. Des compagnies aériennes traditionnelles telles que le groupe Lufthansa et Air France/KLM ont introduit en 2026 des tarifs de base excluant le bagage à main, avant même l’entrée en vigueur de la réglementation, ce qui indique que les compagnies aériennes continueront à monétiser la catégorie des bagages à main, même dans le cadre des nouvelles règles de transparence.CalendrierLes acheteurs et les distributeurs disposent d&#x27;environ un an à compter de la publication avant que les règles ne s&#x27;imposent aux compagnies aériennes sur le plan opérationnel. Cela laisse suffisamment de temps pour observer comment chaque transporteur réagit, et notamment s&#x27;il adopte volontairement des dimensions de bagages à main plus strictes et plus uniformes.Foire aux questionsLe bagage à main est-il désormais gratuit sur les vols en Europe ?Non. Seul le petit objet personnel (40 x 30 x 15 cm) est garanti gratuit. Le bagage à main standard reste payant, à la discrétion de la compagnie aérienne.Quelles sont les dimensions de l&#x27;objet personnel dont le transport est garanti gratuitement en vertu du règlement UE 261 ?40 x 30 x 15 cm, soit environ 18 litres, une taille permettant de le ranger sous le siège devant le passager.Quand les nouvelles règles du règlement UE n° 261 entreront-elles en vigueur ?Le texte a été approuvé par le Parlement et le Conseil en juillet 2026. Il entrera en vigueur 20 jours après sa publication au Journal officiel de l’UE (prévue à l’automne 2026), suivie d’une période de transition de 12 mois, ce qui repousse l’application effective au plus tôt à septembre 2027.Les dimensions des bagages à main seront-elles harmonisées parmi les compagnies aériennes de l’UE ?Non. Chaque compagnie aérienne continue de fixer ses propres limites de taille et de poids pour le bagage à main standard. La réforme n’a pas prévu d’obligation d’uniformisation des dimensions.SourcesParlement européen, « Le Parlement européen renforce les droits des passagers aériens », 7 juillet 2026Conseil de l’Union européenne, « Le Conseil donne son feu vert définitif au renforcement des droits des passagers aériens », 13 juillet 2026BEUC (Organisation européenne des consommateurs), appel conjoint adressé aux décideurs politiques de l’UE concernant les droits des passagers aériens, mai 2026

Les compagnies aériennes doivent désormais autoriser un bagage à main gratuit (40 x 30 x 15 cm) sur chaque vol et afficher d'emblée les tarifs tout compris. 

Nouvelles règles relatives aux passagers aériens 

L&#x27;impact de la hausse des tarifs du fret maritimeMise à jour en août 2026Crédit : Suphanat KhumsapLes tarifs du fret maritime ont de nouveau bondi, affectant de nombreux secteurs, dont celui de la fabrication de bagages. Les tarifs des conteneurs approchent désormais leurs plus hauts niveaux depuis deux ans, sous l’effet d’une incertitude renouvelée concernant les droits de douane, d’une capacité limitée et de l’impact de la guerre entre les États-Unis et l’Iran.L&#x27;indice Drewry World Container Index a grimpé à près de 4 200 dollars par FEU, soit une hausse de 40 % par rapport à l&#x27;année dernière, tandis que l&#x27;indice Shanghai Containerized Freight Index a plus que doublé par rapport à l&#x27;année dernière. Le tarif de référence sur la liaison Shanghai-Los Angeles a bondi de 12 % en une seule semaine, atteignant 5 750 dollars par conteneur de quarante pieds.Pourquoi les tarifs augmentent-ils ?Calendrier des droits de douane : après que la Cour suprême des États-Unis a invalidé l’ancien régime tarifaire de l’IEEPA, la Maison Blanche a instauré une surtaxe générale de 10 % sur les importations en vertu de l’article 122. Ces droits de douane ont expiré comme prévu à 00 h 01 (heure de l’Est) le 24 juillet 2026 et ont été immédiatement remplacés par un nouveau régime tarifaire au titre de l’article 301, celui-ci étant lié à des enquêtes sur les importations issues du travail forcé plutôt qu’à la logique antérieure des droits de douane réciproques. Les nouveaux droits de douane, compris entre 10 et 12,5 %, s’appliquent à environ 60 à 86 pays, couvrant ainsi la grande majorité du volume des importations américaines. Au cours des mois qui ont précédé ce changement, les importateurs se sont empressés d’avancer leurs commandes pour la période des fêtes afin de bénéficier du taux arrivant à expiration, ce qui a entraîné une forte hausse de la demande et des tarifs de fret. Les nouveaux droits de douane au titre de la section 301 font déjà l’objet de recours juridiques ; la durée de validité de ce régime reste donc incertaine.Perturbations géopolitiques : le conflit entre les États-Unis et l’Iran a ajouté une pression supplémentaire sur les routes maritimes mondiales, aggravant les contraintes de capacité qui s’accumulaient déjà en raison des perturbations antérieures sur la mer Rouge.Capacité limitée : les nombreuses réservations en provenance de Chine et la forte demande des importateurs américains continuent de dépasser la capacité disponible en navires et en conteneurs, en particulier sur les routes transpacifiques.Volatilité du marché : les analystes du marché du fret notent que les contrats à terme sur les taux spot des conteneurs suggèrent que la flambée actuelle pourrait être de courte durée, un recul étant désormais attendu à mesure que les nouveaux taux de droits de douane entrent en vigueur et que la ruée d’avant la date butoir s’estompe.Quel est l’impact sur la fabrication de bagages ?L’industrie de la fabrication de bagages dépend fortement du transport maritime international pour ses matières premières et ses produits finis, et cette nouvelle flambée des tarifs aggrave les pressions existantes sur la chaîne d’approvisionnement.Coûts de production plus élevés : la hausse des frais de transport continue d’augmenter le coût à l’arrivée des matières premières et des produits finis, ce qui réduit les marges des fabricants.Anticipation de la demande : à l’approche de la date butoir du 24 juillet, les importateurs ont anticipé leurs commandes pour la période des fêtes afin d’échapper à la hausse des droits de douane, ce qui a contraint les fabricants à des délais de production raccourcis et à une concurrence accrue pour un espace limité à bord des navires.Hausses de prix : les fabricants pourraient être contraints de répercuter la hausse des coûts sur les acheteurs.Changements de stratégie de production : L’incertitude liée aux droits de douane incite certains fabricants à accélérer leurs projets de diversification de la production à proximité des marchés clés ou vers d’autres régions d’approvisionnement, réduisant ainsi leur exposition à un régime tarifaire ou à un corridor maritime spécifique.Contrairement aux hausses de tarifs plus prolongées liées à la situation en mer Rouge ces deux dernières années, cette flambée était étroitement liée à une échéance réglementaire spécifique. La surtaxe au titre de la section 122 ayant désormais expiré et les nouveaux droits de douane au titre de la section 301 étant entrés en vigueur, les experts du marché du fret s’attendent à ce que la ruée d’avant-échéance qui a fait grimper les tarifs s’atténue, bien que le moment et l’ampleur d’un éventuel recul restent incertains, et que les nouveaux droits de douane fassent déjà l’objet de recours juridiques susceptibles de bouleverser à nouveau la donne.Les fabricants doivent faire preuve de souplesse : suivre l’évolution des litiges relatifs à la section 301, réserver des capacités à l’avance lorsque cela est possible et continuer à diversifier les itinéraires maritimes et les lieux d’approvisionnement contribueront à atténuer l’impact de cette nouvelle vague de volatilité.Source : « Les tarifs des conteneurs proches de leur plus haut niveau depuis deux ans dans un contexte de nouvelles inquiétudes liées aux droits de douane », The Maritime Executive, 26 juin 2026

Les tarifs du fret maritime ont récemment connu une hausse spectaculaire, ce qui a eu des répercussions sur de nombreux secteurs, notamment celui de la fabrication de bagages. 

Tarifs de fret maritime

Quels sont les résultats du secteur américain des bagages en 2026 ?Les ventes d’articles de voyage aux États-Unis ont atteint 6,4 milliards de dollars en 2025, soit une baisse de 4 % par rapport à l’année précédente, mais un chiffre qui reste néanmoins près du double de celui de 2020, la croissance s’éloignant des valises traditionnelles au profit des sacs à dos, des fonctionnalités intelligentes et des achats axés sur le rapport qualité-prix.Cette synthèse s&#x27;appuie sur les données de ventes au détail fournies par Circana (présentées par Beth Goldstein) et sur les analyses sectorielles de la Travel Goods Association (TGA), de la Global Business Travel Association et de l&#x27;American Apparel &amp; Footwear Association.Marché américain des articles de voyage en 2026Les ventes de produits de voyage aux États-Unis (valises, sacs à dos, sacs de voyage et sacs de poitrine/de taille/bananas) ont atteint 6,4 milliards de dollars en 2025, soit une baisse de 4 % par rapport aux 6,6 milliards de dollars enregistrés en 2024. Ce secteur a connu une croissance depuis les 3,3 milliards de dollars enregistrés en 2020, et les ventes actuelles restent près du double des niveaux d’avant la pandémie. La tendance sur les 12 derniers mois (jusqu’en avril 2026) montre une baisse des ventes en valeur de seulement 2 %, tandis que le volume des ventes a augmenté de 1 %, ce qui signifie que les consommateurs continuent d’acheter, mais dépensent en moyenne moins par article (le prix de vente moyen a baissé de 3 %).Ce que cela signifie pour l’approvisionnement : la demande ne s’est pas effondrée, elle se réoriente vers la valeur. Les fournisseurs capables de maintenir la qualité tout en offrant une flexibilité sur les prix, ou ceux qui peuvent se tourner vers des segments affichant une croissance en volume, sont mieux positionnés que ceux qui se contentent de rivaliser sur des niveaux de prix traditionnels.Les sacs à dos se vendent-ils mieux que les valises aux États-Unis ?Les sacs à dos représentent désormais 46 % du chiffre d’affaires des articles de voyage aux États-Unis, soit plus que toute autre catégorie, tandis que les valises traditionnelles, les ensembles de valises et les housses à vêtements ont reculé à 29 % et continuent de baisser. La catégorie « sacs à dos » de Circana englobe tout, des sacs à dos de tous les jours pour les trajets domicile-travail et l’école aux sacs de randonnée et d’aventure, et les sacs à dos ont généralement un cycle de remplacement bien plus court que les valises. Ils sont utilisés quotidiennement, remplacés plus souvent et les consommateurs en possèdent souvent plusieurs (pour les trajets, la salle de sport, les voyages, la randonnée). Les valises, quant à elles, constituent un achat mûrement réfléchi et peu fréquent, qui peut durer des années. Voici la répartition complète par catégorie pour les 12 mois se terminant en avril 2026 :Sacs à dos : 46 % du chiffre d&#x27;affaires de la catégorie, ce qui représente la part la plus importante et en croissanceValises, ensembles et housses à vêtements : 29 % Sacs de voyage : 11 % Accessoires de voyage : 7 % Sacs de poitrine, sacs de taille et sacs banane : 7 % Les sacs à dos sont également la catégorie d’articles de voyage la plus vendue sur TikTok Shop et d’autres canaux de commerce social, ce qui confirme que cette évolution est portée par des acheteurs plus jeunes, influencés par le numérique.Quels sont les sous-segments de bagages qui connaissent la croissance la plus rapide ?Les bagages et sacs à dos connectés connaissent la croissance la plus rapide, avec des TCAC atteignant 11 à 21 %, suivis par les modèles écologiques et les sacs à dos d’aventure. Implications pour l’approvisionnement : lorsque vous évaluez de nouveaux fournisseurs ou que vous développez une relation existante, renseignez-vous directement sur leurs capacités dans les domaines suivants : intégration technologique (ports de recharge, matériel de suivi), approvisionnement en matériaux durables et conception modulaire/convertible.Les consommateurs américains achètent-ils leurs bagages en ligne ou en magasin ?Les deux, mais la balance a fortement basculé : la part des ventes en ligne d’équipements de voyage et de bagages est passée d’environ 12 à 21 % en 2019 à 30 à 36 % en 2026, tandis que la vente au détail en magasin conserve la majorité du marché.Les données de Circana relatives aux paiements en ligne indiquent que le taux de pénétration total du commerce en ligne pour les articles de voyage s’élève à 25 %, Amazon détenant 73 % des ventes en ligne de ces produits (plateforme de vente tierce et vente directe combinées), loin devant Walmart, Lululemon, Macy’s et Target, qui affichent chacun des parts de marché à un chiffre.Malgré la croissance du commerce en ligne, la vente au détail hors ligne reste privilégiée par la plupart des consommateurs, en particulier pour les bagages, principalement parce que les acheteurs souhaitent tester physiquement les roulettes, le poids, la résistance et l’ajustement avant l’achat, ce qui est plus difficile à reproduire en ligne pour un achat considéré comme onéreux.Conséquences pour l’approvisionnement : il ne s’agit pas d’un choix entre le commerce en ligne et le commerce hors ligne. L’approche gagnante est l’omnicanal : les fournisseurs et les détaillants qui proposent l’achat en ligne avec retrait en magasin, des retours multicanaux fluides et des informations produit cohérentes, que le client découvre un produit sur les réseaux sociaux ou dans les rayons d’un magasin.Dans quelle mesure les réseaux sociaux influencent-ils les achats de bagages ?74 % des consommateurs utilisent les réseaux sociaux pour découvrir des marques de bagages et 44 % ont acheté un sac après avoir vu un contenu sur les réseaux sociaux.Parmi ces achats motivés par les réseaux sociaux, 59 % provenaient d’une publication de la marque ou du détaillant lui-même, 47 % d’un influenceur ou d’un créateur de contenu et 37 % d’un ami, d’un membre de la famille ou d’un autre utilisateur.La plupart de ces achats (56 %) ont été effectués via un site web lié, tandis que 44 % ont été réalisés directement sur la plateforme sociale elle-mêmeTikTok Shop représente une part croissante mais encore modeste de ce marché : le chiffre d’affaires total de TikTok Shop a atteint 10 milliards de dollars depuis le début de l’année 2026, mais les articles de voyage représentent moins de 1 % de ce total. Au sein de la catégorie des articles de voyage sur TikTok Shop plus précisément, les bagages occupent la première place avec une part de 40 %, grâce notamment aux ensembles de plusieurs pièces. L’article le plus vendu est un ensemble de 4 pièces dont le prix moyen s’élève à 179 dollars.Les acheteurs accordent-ils plus d’importance à la qualité ou au prix lorsqu’ils choisissent des bagages ?La qualité reste le principal facteur d’achat avec 27 % en 2026, devant le prix et les promotions (17 %), mais une part croissante d’acheteurs (28 %) n’hésite pas à acheter des « imitations » de bagages plutôt que des marques établies.Interrogés sur ce qui influence le plus leurs décisions d’achat de bagages et de sacs de voyage, les consommateurs ont classé la qualité comme le facteur principal tant en 2025 (26 %) qu’en 2026 (27 %), devant le prix/les promotions (en baisse à 17 %, contre 21 % l’année précédente) et le rapport qualité-prix global (18 %). La polyvalence a progressé à 9 %, reflétant un intérêt croissant pour les modèles polyvalents. Par ailleurs, 60 % des consommateurs déclarent avoir acheté une « imitation » dans les catégories mode, beauté et bagages, et 28 % ont spécifiquement acheté une imitation de bagage ou de sac de voyage, soit une hausse de 7 % par rapport à 2024. Parmi les acheteurs d’imitations, 57 % ont effectué leur achat sur Amazon.La demande de voyages aux États-Unis se maintiendra-t-elle jusqu’à la fin de l’année 2026 ?Oui, la plupart des indicateurs laissent présager une résilience durable : en 2025, le nombre de passagers contrôlés par la TSA a augmenté de 6 % par rapport à 2019 (avant la pandémie), et la plupart des consommateurs prévoient de voyager autant, voire davantage, en 2026.Selon les données de la TSA sur le nombre de passagers, les contrôles de sécurité ont atteint des niveaux records en 2025 et cette dynamique s’est maintenue en 2026. Des freins existent, notamment des pressions persistantes sur les coûts, un moral des consommateurs inégal et des incertitudes géopolitiques, mais ils sont compensés par la résilience des réservations haut de gamme et la priorité durable que les consommateurs accordent aux voyages et aux expériences.Que doivent retenir les équipes d’approvisionnement de ces données ?Interrogez les fournisseurs sur les fonctionnalités intelligentes et durables. Ces sous-segments sont aujourd’hui modestes, mais ce sont ceux qui connaissent la croissance la plus rapide ; il est donc judicieux d’établir dès maintenant des relations avec les fournisseurs dans ce domaine, car celles-ci porteront leurs fruits au fil du temps.Privilégiez une approche omnicanale, plutôt qu’une stratégie exclusivement en ligne ou en magasin. Les acheteurs effectuent leurs recherches en ligne mais souhaitent souvent tester les produits en personne ; les fournisseurs et les partenaires de distribution doivent répondre à ces deux besoins.Prévoyez une certaine flexibilité pour faire face aux pics de demande générés par les réseaux sociaux. Un seul produit viral peut rapidement faire grimper les volumes ; les délais de livraison des fournisseurs et la flexibilité des réapprovisionnements sont plus importants que jamais.Ne partez pas du principe que la qualité passe nécessairement par une marque haut de gamme. Les acheteurs recherchent la qualité, mais une part croissante d’entre eux est disposée à s’approvisionner en dehors des marques établies, ce qui représente une véritable opportunité pour les relations directes avec les usines.Foire aux questionsDans quelle mesure les réseaux sociaux influencent-ils les achats de bagages ?74 % des consommateurs américains utilisent les réseaux sociaux pour découvrir des marques de bagages, et 44 % ont acheté un bagage directement après l’avoir vu sur les réseaux sociaux.Les consommateurs américains privilégient-ils la qualité ou le prix lorsqu’ils achètent des bagages ?La qualité est le principal facteur d’achat (27 % en 2026), devant le prix et les promotions (17 %). Cependant, 28 % des consommateurs ont acheté une « imitation » de bagage plutôt qu’une marque établie, un chiffre en hausse par rapport à 2024.Qu&#x27;est-ce qu&#x27;un cadenas TSA « Travel Sentry » et cela a-t-il une incidence sur le choix des bagages ?Un cadenas Travel Sentry TSA est un cadenas conforme à la norme Travel Sentry, qui permet aux agents de sécurité aéroportuaires autorisés d’ouvrir et de refermer un bagage sans avoir à couper le cadenas. Il est identifiable grâce au logo Travel Sentry en forme de losange rouge. Pour les fournisseurs, le respect de cette norme (plutôt que l’utilisation d’un cadenas non certifié) peut constituer un argument de vente décisif auprès des acheteurs qui commercialisent leurs produits aux États-Unis et sur d’autres marchés où cette norme est largement reconnue.SourcesCircana — Données issues du Retail Tracking Service, de Checkout, de l’Omnibus Consumer Survey et du Social Commerce/TikTok Shop, présentées par Beth GoldensteinTravel Goods Association (TGA) Global Business Travel AssociationAmerican Apparel &amp; Footwear AssociationAdministration américaine de la sécurité des transports — données sur le nombre de passagers

Cette étude s'appuie sur les données relatives aux ventes au détail fournies par Circana, ainsi que sur les analyses sectorielles réalisées par la Travel Goods Association et la Global Business Travel Association.

Situation du secteur américain des bagages 

Voyages d&#x27;été 2026 : les facteurs qui influencent la demandeLa demande de voyages pour l’été 2026 est marquée par un optimisme prudent. On observe une confiance croissante dans les réservations, associée à des réservations impulsives et à des choix de voyages soucieux du budget, une redistribution de la demande vers de nouvelles régions et de nouveaux climats, ainsi qu’un pic de demande autour de la Coupe du monde de football 2026. Confiance et réservations impulsives en hausseDe plus en plus de personnes ont l’intention de voyager, mais elles prennent leurs décisions plus tardivement et dépensent avec plus de prudence que les années précédentes.Une étude menée par Travel Weekly, qui suit les données des consommateurs britanniques en 2026, montre que la part d’adultes prévoyant des vacances au cours des trois prochains mois a bondi à 42 % fin mai, contre 36 % en avril, la confiance dans les voyages à l’étranger se maintenant à un peu plus de la moitié des personnes interrogées. Par ailleurs, 64 % des voyageurs britanniques déclarent prévoir un voyage à l’étranger au cours des 12 prochains mois. Mais cette confiance ne se traduit pas par des réservations anticipées : 30 % de ceux qui prévoient de voyager cet été ont l’intention de réserver seulement deux à quatre semaines à l’avance et 10 % prévoient de réserver moins de deux semaines avant le départ. Le coût en est la raison. Un sondage YouGov a révélé que le coût de la vie est le facteur le plus déterminant dans les décisions de voyage estivales, cité par 42 % des adultes au Royaume-Uni, devant les frais d’hébergement (32 %) et le prix des billets d’avion (29 %). Pour faire face à cette pression, près d’un voyageur britannique sur cinq troque ses voyages à l’étranger contre des séjours dans son pays, et 16 % optent délibérément pour des séjours plus courts. Dans le même temps, davantage de personnes prévoient de dépenser plus pour leurs voyages cette année : 36 % s’attendent à des budgets plus élevés contre 21 % auparavant. Il ne s’agit donc pas d’un désintérêt pour les voyages, mais d’une version plus réfléchie, plus proche de chez soi et réservée plus tardivement.Les données d’une enquête de TripAdvisor montrent qu’une grande partie des voyageurs prévoient des séjours de moins d’une semaine cet été, une part non négligeable d’entre eux optant pour des « micro-séjours » d’une à quatre nuits et préférant rester dans leur propre pays plutôt que de partir à l’étranger.Demande par destination L’Asie de l’Est reste la première région en termes d’intention de voyage international, mais sa part a reculé d’une année sur l’autre, tandis que l’Europe du Sud est la grande région qui connaît la croissance la plus rapide, grâce à un climat clément et à un réseau aérien bien développé. La Grèce, l’Espagne et l’Italie sont à la tête de cette croissance, avec Athènes, Barcelone, Madrid et Rome en ligne de mire. L’Amérique du Nord est également très prisée, en partie grâce aux villes accueillant la Coupe du monde de la FIFA, Vancouver et Calgary au Canada enregistrant elles aussi une croissance. L’Amérique latine et les Caraïbes connaissent une croissance plus rapide que presque toutes les autres régions. En Europe du Nord, des villes comme Londres, Édimbourg, Dublin, Copenhague et certaines destinations en Islande suscitent un intérêt croissant, car elles offrent une alternative plus fraîche et moins fréquentée à la chaleur estivale traditionnelle, une tendance souvent qualifiée de « coolcation ».Les dépenses liées aux expériences restent stables Même si les contraintes budgétaires influencent les choix de destination et les modes de voyage, les dépenses consacrées aux expériences sur place restent stables. Les données de TripAdvisor montrent que 81 % des voyageurs réduiraient d’autres postes de leur budget voyage avant de réduire leurs dépenses liées aux expériences, que 46 % prévoient de consacrer au moins un quart de leur budget total de voyage à des activités et que 54 % ont déjà réservé au moins trois activités pour l’été. Les expériences constituent également de plus en plus souvent la raison première du choix d’une destination : 68 % des voyageurs indiquent que les expériences influencent leur choix de destination, et pas seulement ce qu’ils font une fois sur place.Le moment de la réservation joue également un rôle important. Alors que 60 % des voyageurs réservent leurs expériences au moins une semaine à l’avance, environ 25 % attendent d’être sur place pour réserver, en particulier lorsqu’il s’agit d’excursions shopping ou d’autres activités spontanées sur place. Les voyageurs de la génération Z sont clairement à l’origine de cette évolution : 65 % d’entre eux affirment que les expériences comptent davantage pour eux aujourd’hui qu’il y a trois à cinq ans, et 64 % consacrent au moins un quart de leur budget voyage à ces expériences.La Coupe du monde de football 2026Au-delà des grandes tendances saisonnières, certains événements ponctuels génèrent des pics de demande à court terme ; c’est le cas, par exemple, de la Coupe du monde de la FIFA 2026 qui se tiendra cet été. Les supporters qui assistent aux matchs de la Coupe du monde ne voyagent pas uniquement pour les matchs. Des études sur les réservations d’activités montrent que les voyageurs participent désormais en moyenne à 4,6 activités et visitent 4,7 attractions par voyage, soit le niveau le plus élevé depuis avant la pandémie, et les événements majeurs comme la Coupe du monde accentuent cette tendance. Les organisateurs de visites et d’attractions capables de répondre aux réservations impulsives le jour même, en fonction des horaires des matchs, enregistreraient une hausse significative de leurs réservations.Les voyages sont de plus en plus considérés comme un mode de vie permanent plutôt que comme un événement annuel, avec des séjours plus spontanés et plus courts, motivés par des moments du quotidien plutôt que par des périodes de vacances fixes. Les données sur les voyages de l’été 2026 mettent en évidence un voyageur qui réserve de manière réfléchie, mais plus tardivement et avec plus de prudence, répartissant sa demande sur un éventail plus large de climats et de destinations, tout en continuant à dépenser sans compter pour les expériences qui comptent le plus à ses yeux. 

Les réservations sur un coup de tête, les choix de voyage axés sur les économies, la découverte de nouvelles régions et de nouveaux climats, ainsi que la demande liée à la Coupe du monde de la FIFA 2026. 

Voyages d'été 2026

Le secteur des bagages après la Covid : une reprise repenséeLe point sur le secteur par Travel Sentry Cinq ans après les confinements qui ont paralysé les voyages à l’échelle mondiale, le secteur des bagages ne s’est pas tant redressé qu’il s’est reconstruit selon de nouvelles règles. Travel Sentry a interrogé un large éventail de professionnels, notamment des dirigeants, des cadres, des responsables des ventes, des chefs de produit et des responsables des achats, en anglais, chinois, japonais, allemand, italien, espagnol et français, afin de comprendre ce qui a changé et quelle direction prend ce secteur. Le tableau qui se dessine n’est pas tant celui d’un « retour à la normale » que celui d’une réinvention en douceur. La reprise a été inégaleIl n’existe pas de scénario unique de reprise. Par rapport à 2019, les répondants se répartissent de manière presque égale en trois groupes : 39 % font état d’une hausse de leur chiffre d’affaires aujourd’hui, 39 % d’une baisse et 22 % d’une situation globalement stable. La situation des effectifs suit la même tendance, les entreprises affichant une légère croissance et celles enregistrant un léger recul se répartissant de manière quasi égale. La pandémie n’a ni fait décoller ni fait sombrer le secteur dans son ensemble : elle a creusé l’écart entre les marques qui se sont adaptées et celles qui ne l’ont pas fait.Ce qui met tout le monde sous pression, ce sont la concurrence et les coûts. Parmi les défis liés à la reprise, la concurrence (57 %) et la hausse des coûts des matières premières (52 %) arrivent largement en tête, devant les perturbations de la chaîne d’approvisionnement (34 %) et l’évolution de la demande des consommateurs (31 %). Plus d’un répondant a décrit un marché poussé vers la banalisation : « Les sacs de voyage sont presque des articles jetables après les premières utilisations », comme l’a formulé un propriétaire, la réponse stratégique consistant à échapper à la concurrence sur les prix en misant sur la qualité et le design plutôt que de s’y livrer.La carte des canaux de distribution a été redessinéeLe changement le plus marquant concerne les points de vente. La croissance se concentre désormais sur les canaux directs et numériques : B2B / entreprises (33 %), vente directe aux consommateurs via le site web de l’entreprise (31 %) et les places de marché en ligne telles qu’Amazon (28 %). Le commerce de détail traditionnel lié au voyage et les boutiques hors taxes ne constituent un moteur de croissance que pour 9 % des personnes interrogées. Les réponses libres le confirment sans détour : « réduire la dépendance vis-à-vis des détaillants traditionnels », « s’appuyer sur sa propre distribution, et non sur des revendeurs tiers », « les places de marché D2C ont dépassé tous les autres canaux de vente ».Les investissements ont suivi cette tendance. Les deux domaines dans lesquels les entreprises ont le plus investi depuis 2019 sont le développement de produits (67 %) et le commerce électronique / les ventes numériques (59 %), le marketing arrivant en troisième position (46 %). Le secteur consacre ses dépenses à ce qu’il fabrique et à la manière dont il vend en ligne, et non aux opérations de vente au détail physiques (12 %).Serrures TSA : adoption en hausse, freinée par le prixLe matériel de sécurité gagne discrètement du terrain. Au cours des cinq dernières années, 56 % des personnes interrogées ont augmenté la part de leur gamme proposant des serrures homologuées TSA, et seules 5 % l’ont réduite. L’obstacle à une adoption plus large est presque exclusivement d’ordre commercial : 55 % citent le coût ou le niveau de prix, loin devant les préoccupations liées à la différenciation (20 %) ou à un manque perçu de demande des consommateurs (13 %). L’adoption n’est pas freinée par des doutes quant à la valeur de ces serrures : le frein réside dans la pression sur les marges au niveau d’entrée de gamme.Le développement durable est désormais la norme, et non plus un facteur de différenciationLe développement durable a franchi un cap. Six répondants sur dix (61 %) affirment qu’il revêt davantage d’importance dans le développement de leurs produits qu’en 2019 ; seuls 11 % estiment le contraire. En matière de matériaux, les recherches sont vastes et équilibrées : les composites plus légers, les matériaux recyclés et les matériaux durables recueillent chacun 47 %, suivis de près par les tissus plus durables (30 %). Être plus léger, plus résistant et plus écologique ne constitue plus un argument de positionnement haut de gamme, c’est désormais la norme. La génération Z remonte dans la liste des ciblesComme on pouvait s’y attendre, les voyageurs d’agrément et les voyageurs d’affaires restent les publics cibles principaux, les premiers devançant légèrement les seconds dans les résultats de l’enquête. La progression la plus notable concerne la Génération Z et les jeunes voyageurs, qui, avec 45 %, devancent désormais les acheteurs de luxe (25 %) et les acheteurs soucieux de leur budget (16 %) en tant que segment activement ciblé. Le secteur conçoit ses offres pour la prochaine génération de voyageurs, et pas seulement pour ceux qui reviennent. Vers quoi se dirige le secteur ?Interrogés sur les facteurs qui façonneront les deux à trois prochaines années, les répondants citent la personnalisation et la customisation (47 %), les fonctionnalités intelligentes et connectées (44 %), les exigences en matière de développement durable (40 %) et l’essor durable du « bleisure », qui allie voyages d’affaires et de loisirs (34 %). Les perspectives en matière de demande sont prudemment optimistes : 60 % s’attendent à une croissance de la demande de voyages, 23 % prévoient qu’elle restera stable, et seuls 17 % anticipent un recul.La leçon en un mot : l’agilitéInterrogés sur le changement le plus important que leur entreprise ait opéré depuis la pandémie, les répondants se sont accordés sur une seule idée, formulée de douze façons différentes : l’agilité. « Le changement est la seule constante. » « Ne mettez pas tous vos œufs dans le même panier. » « Restez flexibles. » « Sans innovation, pas d’avenir. » « La qualité prime sur la quantité. » Les entreprises qui sortent renforcées de cette période se décrivent comme diversifiées, axées sur le numérique et refusant de miser uniquement sur les prix pour s’imposer.Cinq ans plus tard, le secteur a changé par rapport à 2019. Les ventes se font désormais en direct, les budgets se sont tournés vers le numérique, les équipements sont plus légers et plus écologiques, et le voyageur que tout le monde cherche à attirer est plus jeune et plus soucieux de la sécurité. Cela n’a rien de très surprenant. Les entreprises qui ont identifié ces signaux tôt et ont agi rapidement sont celles qui prennent désormais la tête. D’après une enquête sectorielle menée par Travel Sentry en sept langues. Les chiffres représentent la part des personnes interrogées ayant sélectionné chaque option et visent à donner un aperçu qualitatif du sentiment du secteur plutôt qu’à constituer un échantillon statistiquement représentatif.

Cinq ans après le début de la pandémie, nous avons interrogé divers professionnels du secteur afin de comprendre ce qui a changé et quelle direction prend ce secteur.

Résultats de l'enquête sectorielle 2026

Qu&#x27;est-ce que le TSID ? Comment les marques de bagages utilisent le système de récupération de Travel SentryLes fabricants ont toujours investi dans des matériaux plus légers, des roulettes plus fluides, des coques plus résistantes et des dispositifs de sécurité plus intelligents. Ces innovations restent essentielles, mais alors que le marché des articles de voyage devient de plus en plus concurrentiel, de nombreuses marques recherchent de nouveaux moyens d’apporter une valeur ajoutée au-delà du produit lui-même.L’une des fonctionnalités de plus en plus adoptées par les marques est le Travel Sentry ID (TSID), la nouvelle génération du système de localisation de bagages OKOBAN, qui reste très connu auprès de nombreuses marques japonaises. Le service de récupération de bagages sans pile de Travel Sentry compte désormais plus de 10 millions d’identifiants uniques enregistrés. Chaque produit se voit attribuer un identifiant unique qui est relié de manière sécurisée aux coordonnées de son propriétaire, créant ainsi un moyen simple et efficace de restituer les bagages perdus à leur propriétaire. L’inscription est gratuite et reste valable à vie.Le défi permanent des bagages perdusMalgré les progrès réalisés en matière de systèmes de manutention des bagages, de technologies aéroportuaires et d’outils de suivi numériques, la perte ou l’égarement d’effets personnels reste une source fréquente de frustration pour les voyageurs. Une valise peut être oubliée dans le hall d’un hôtel. Un sac à dos peut être laissé dans un train. Un sac peut être pris par erreur sur un tapis roulant à bagages.Lorsque ces situations se produisent, la récupération de l’objet dépend souvent d’une simple question : quelqu’un peut-il identifier et contacter le propriétaire ?Les étiquettes à bagages traditionnelles remplissent cette fonction depuis des décennies, mais elles présentent des limites. Les informations personnelles sont visibles par tous, les étiquettes peuvent être endommagées ou se détacher, et de nombreux voyageurs ne mettent jamais à jour leurs coordonnées après l’achat d’un sac.Pour les marques, le problème va au-delà du produit lui-même. Un client qui perd ses effets personnels associe souvent cette expérience aux bagages qu’il transportait.Cela crée de nouvelles opportunités pour les marques d’offrir un accompagnement bien au-delà du point de vente.Qu’est-ce que le TSID ?Le TSID est un système d’identification et de récupération des bagages qui relie les voyageurs à un réseau mondial d’objets trouvés grâce à un code d’identification unique.Chaque TSID est associé à un profil en ligne sécurisé contenant les coordonnées du propriétaire. Si un objet est retrouvé, les partenaires de récupération peuvent utiliser cet identifiant pour aider à restituer l’objet à son propriétaire sans divulguer publiquement ses informations personnelles.Imaginez que vous trouviez un iPhone verrouillé. Vous ne pouvez pas le déverrouiller pour voir à qui il appartient, mais Apple a mis en place des systèmes qui permettent de restituer l’appareil à son propriétaire. La personne qui l’a trouvé peut utiliser le message « Mode Perdu », les coordonnées affichées sur l’écran de verrouillage, ou remettre le téléphone à quelqu’un capable d’identifier le propriétaire via le système d’Apple.Le TSID fonctionne de manière similaire pour les bagages. Le sac reste en sécurité et les informations personnelles du propriétaire ne sont pas rendues publiques. Au lieu de cela, le code TSID unique sert de passerelle sécurisée entre la personne qui a trouvé l’objet et son propriétaire, permettant ainsi de restituer l’objet sans divulguer de données privées.Contrairement aux dispositifs de suivi électroniques, le TSID ne nécessite ni pile, ni recharge, ni abonnement, ni connexion. Une fois enregistrée, l’identification reste active pendant toute la durée de vie du produit.Pourquoi de plus en plus de marques intègrent le TSIDUne différenciation plus forte des produitsLe TSID offre un avantage que les clients peuvent immédiatement comprendre et apprécier. L’intégration d’un système d’identification des bagages reconnu permet aux marques d’offrir une valeur qui va au-delà du produit physique.Une confiance renforcée chez les clientsLes produits de voyage sont avant tout synonymes de tranquillité d’esprit. Savoir qu’un bagage est relié à un réseau mondial de récupération apporte une assurance supplémentaire aux voyageurs tout au long de leur périple. Cette confiance peut devenir un élément significatif de l’expérience globale de la marque.Adoption simple par les utilisateursLe TSID a été conçu pour minimiser les obstacles. Il suffit aux utilisateurs de scanner un code QR et d’enregistrer leur identifiant unique en quelques minutes. Plus le processus d’inscription est simple, plus les clients sont susceptibles d’utiliser le service.Pas d’électronique ni d’entretien régulierContrairement aux traceurs GPS ou aux dispositifs de récupération alimentés par batterie, le TSID fonctionne sans besoin de recharge, sans frais de connectivité ni frais d’abonnement. Témoignages de marquesCabinZero CabinZero a été l’une des premières marques hors du Japon à intégrer un réseau de récupération de bagages mettant en relation les voyageurs avec les bureaux des objets trouvés participants à travers le monde. « CABINZERO est fière d’avoir été l’une des premières marques de voyage au monde à intégrer le système OKOBAN Lost &amp; Found à la quasi-totalité de sa gamme de produits », déclare Neil Varden, PDG. « Cela a toujours été une fonctionnalité à forte valeur ajoutée pour nos clients, leur offrant une tranquillité d’esprit supplémentaire pendant leurs voyages et renforçant la qualité et le souci du détail qui caractérisent nos produits.Nous sommes ravis de faire évoluer ce système vers TSID pour l’ensemble de notre collection de sacs à dos. TSID s’inscrit dans la même philosophie : aider les voyageurs à retrouver leurs effets personnels perdus grâce à une solution simple, efficace et accessible partout dans le monde.Chez CABINZERO, nous pensons que les meilleurs produits de voyage ne doivent pas se contenter de transporter vos effets personnels : ils doivent aider les voyageurs à parcourir le monde en toute confiance. TSID s’inscrit dans le prolongement naturel de cet engagement, en offrant un avantage pratique qui apporte une réelle valeur ajoutée aux clients, tout en favorisant des voyages plus durables en aidant les objets perdus à retrouver leurs propriétaires plutôt que d’être remplacés. »Think Tank Photo« Nos clients sont des photographes professionnels et des amateurs confirmés qui parcourent le monde avec un équipement de voyage coûteux », explique Ted Meister, directeur marketing chez Think Tank Photo. « Nous fabriquons des valises à roulettes pour appareils photo dont les dimensions sont adaptées aux bagages à main en avion et qui ressemblent à des valises à roulettes classiques. Comme nos valises à roulettes contiennent du matériel photographique valant plusieurs milliers de dollars, les photographes se sentent plus en sécurité en sachant que, si leurs bagages sont perdus ou volés, il y a de fortes chances qu’ils puissent être récupérés grâce au système Travel Sentry TSID. Cette fonctionnalité apporte une tranquillité d’esprit supplémentaire à notre offre de fonctionnalités et d’avantages, en particulier lorsqu’elle est associée aux serrures TSA qui contribuent à la sécurité du matériel photographique à l’intérieur de la mallette. »Où acheterAvec plus de 10 millions d’identifiants enregistrés dans le monde entier, TSID est devenu l’un des plus grands systèmes d’identification et de récupération de bagages du secteur du voyage.Pour les fabricants de bagages et les marques de voyage, l’opportunité est évidente : aider les voyageurs à récupérer leurs effets personnels peut s’avérer tout aussi important que de les aider à les protéger dès le départ.FAQQu’est-ce que TSID ? TSID (Travel Sentry ID) est un système d’identification numérique pour vos bagages. Chaque étiquette TSID comporte un code unique de 12 caractères que vous enregistrez en ligne. Si votre bagage est perdu ou retardé, cela permet de vous le restituer sans exposer vos informations personnelles à l’extérieur de votre bagage.Comment fonctionne le TSID ?Enregistrez votre code TSID sur tsid.com (cela prend moins d’une minute)Si votre bagage est perdu, la personne qui le trouve scanne le code QR figurant sur votre étiquette ou saisit le code sur tsid.comIl laisse ses coordonnéesVous recevez immédiatement un e-mail contenant les coordonnées de la personne qui a trouvé votre bagageVous gardez le contrôle sur la manière de récupérer votre bagageTSID est également relié à WorldTracer, le système de gestion des bagages utilisé par plus de 400 compagnies aériennes et plus de 2 800 aéroports dans le monde entier. TSID est-il gratuit ? L&#x27;inscription est gratuite et votre TSID est valable à vie. Aucun frais annuel ni abonnement n&#x27;est requis.Qu&#x27;est-il advenu d&#x27;OKOBAN ? OKOBAN était un ancien système de bagages perdus et retrouvés. Travel Sentry propose désormais TSID comme solution mondiale de bagages perdus et retrouvés, avec plus de 10 millions de codes d&#x27;identification émis et le soutien du logo Red Diamond, reconnu dans le monde entier.Quelles marques de bagages utilisent le TSID ? Découvrez-les ici : https://tsid.com/en/shop

TSID est un système d'identification et de récupération des bagages qui met les voyageurs en relation avec un réseau mondial d'objets trouvés grâce à un code d'identification unique.

10 millions d'inscriptions au TSID

L&#x27;ancienne responsable des achats chez TUMI rejoint Travel Sentry en tant que responsable grands comptes senior pour les AmériquesTravel Sentry a annoncé la nomination de Caren J. Fiore au poste de responsable grands comptes pour les Amériques. Caren rejoint l’entreprise pendant la semaine du salon de la Travel Goods Association (TGA), apportant avec elle une expertise approfondie du secteur et une solide expérience en matière de croissance, d’innovation et de partenariats stratégiques dans le domaine des articles de voyage.Caren rejoint Travel Sentry après avoir travaillé chez TUMI, où elle occupait récemment le poste de responsable commerciale. Au cours de son mandat, elle a joué un rôle significatif dans l’expansion de la marque, le développement de nouvelles catégories de produits et l’évolution de l’entreprise au cours d’une période de transformation majeure. « Je suis ravie de rejoindre Travel Sentry en tant que responsable grands comptes senior pour les Amériques », a déclaré Caren. « Tout au long de ma carrière, j’ai noué des relations solides avec les acteurs du secteur, identifié des opportunités de croissance, relevé des défis complexes et contribué à la mise sur le marché de produits et de solutions innovants qui ont apporté une réelle valeur ajoutée aux consommateurs. Le voyage a toujours été au cœur de mon parcours professionnel, ce qui fait de ce poste un nouveau chapitre passionnant. Je suis animée par la volonté de favoriser la collaboration, de piloter des stratégies commerciales et de créer de meilleures expériences pour les voyageurs. Je me réjouis de travailler avec les licenciés, les partenaires du secteur et mes collègues pour soutenir la croissance continue et l’impact de la marque Travel Sentry. »Caren travaillera en étroite collaboration avec le réseau de titulaires de licence, de détaillants et de partenaires du secteur de Travel Sentry à travers les Amériques, afin de soutenir les initiatives de développement commercial, de renforcer les relations stratégiques et de favoriser l’adoption des solutions innovantes de Travel Sentry en matière de sécurité et de confort de voyage.

L'ancien responsable des achats de TUMI rejoint Travel Sentry en tant que responsable grands comptes senior pour les Amériques, fort d'une solide expérience en matière de dynamisation de la croissance.

Responsable de compte senior pour les Amériques du Nord

Le vote est désormais ouvert pour les Travel Sentry Product Awards 2026Les votes sont désormais ouverts pour les Travel Sentry Product Awards 2026. Après une période de nominations très disputée qui a attiré des candidatures de grandes marques du secteur des articles de voyage, les partenaires, fabricants et fournisseurs de Travel Sentry sont invités à voter et à partager le vote avec leur propre public sur la toute nouvelle plateforme. Les Travel Sentry Product Awards constituent une vitrine pour mettre en avant l’innovation, renforcer le positionnement des marques et se démarquer sur un marché mondial de plus en plus concurrentiel. Chaque année, ils récompensent les meilleures innovations en matière de sécurité des voyages et de conception de bagages. Parmi les lauréats des éditions précédentes figurent des noms mondialement reconnus tels que Louis Vuitton, Osprey, Briggs &amp; Riley, Away, Eastpak et Rollink.Pour quoi voter ?Les catégories de cette année couvrent l’ensemble de l’écosystème des articles de voyage. Que votre marque soit en lice ou que vous souhaitiez soutenir d’autres acteurs qui font avancer le secteur, votre vote compte :Conception de bagages et de valisesCadenas et serrures homologués TSASolutions TSID (Travel Sentry ID)Initiatives en matière de développement durableCampagnes marketing favorisant l’engagement clientUne expérience simplifiée pour les votantsLes prix 2026 s’appuient sur une toute nouvelle plateforme, conçue pour faciliter toutes les étapes, de la nomination au vote. Pour les marques et les partenaires, cela se traduit par une expérience plus fluide lorsque vous invitez vos clients et abonnés à voter, ainsi qu’une plus grande visibilité pour les produits et les campagnes que vous avez mis tant d’efforts à lancer sur le marché. Partagez le lien de vote avec votre public et contribuez à ce que les meilleurs produits obtiennent la reconnaissance qu’ils méritent.Pourquoi est-ce important ?Les partenaires de Travel Sentry continuent de repousser les limites du possible en matière de sécurité des voyages, grâce à des systèmes de verrouillage plus intelligents, des matériaux améliorés et des méthodes de production plus durables. Remporter un Travel Sentry Product Award constitue une reconnaissance indépendante de la qualité et de l’innovation d’un produit. Cela renforce le positionnement de la marque, stimule la confiance des clients et fournit un argument de vente puissant pour le marketing et les ventes. Encouragez vos clients, vos partenaires commerciaux et votre audience sur les réseaux sociaux à voter dès aujourd’hui.Comment voterLe vote ne prend que quelques minutes. Partagez ces étapes avec votre équipe et vos clients :Rendez-vous sur le site de vote iciParcourez les produits nominés dans chaque catégorieVotez pour les produits qui, selon vous, méritent de gagnerParticipez au tirage au sort pour gagner des bons de volCe qu’en disent les anciens lauréats 

Nos prix récompensant les produits constituent une vitrine permettant de mettre en avant l'innovation, de renforcer le positionnement de la marque et de se démarquer sur un marché de plus en plus concurrentiel. 

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