Nous continuerons à suivre la situation et mettrons régulièrement à jour ce blog.

Pour comprendre où en sont les choses en 2026, il faut comprendre ce qui n’a pas changé.
Le système tarifaire actuel repose toujours sur les fondements de la guerre commerciale initiale entre les États-Unis et la Chine. Entre 2018 et 2019, les États-Unis ont imposé des droits de douane sur environ 370 milliards de dollars d’importations chinoises en vertu de la section 301, un mécanisme juridique utilisé pour répondre aux pratiques commerciales jugées déloyales par les États-Unis.
Ces droits de douane ont été introduits en quatre vagues (listes 1 à 4) et couvrent encore aujourd’hui une grande partie des exportations chinoises vers les États-Unis. C’est pourquoi, plus que jamais, il est essentiel de travailler avec des fournisseurs fiables qui maîtrisent les codes SH, la composition des matériaux et les exigences de conformité.
En 2025, des droits de douane supplémentaires sont venus s'ajouter à cette structure existante.
À un moment donné, les importations chinoises ont été soumises à :
Le taux moyen effectif des droits de douane américains a atteint environ 27 % au début de l'année 2025, soit le niveau le plus élevé depuis plus d'un siècle. C'est ce qui a accéléré le passage à des stratégies d'approvisionnement de type « China Plus One ».
« China Plus One » désigne l'approvisionnement en Chine et dans au moins un autre pays, généralement en Asie du Sud-Est.
Parmi les alternatives courantes, on peut citer :
L'objectif est de réduire :
Cependant, cette stratégie devient plus complexe en 2026, à mesure que le contrôle des droits de douane s'étend à l'échelle mondiale.
Le 20 février 2026, la Cour suprême des États-Unis a statué que les droits de douane imposés en vertu des pouvoirs d'urgence (IEEPA) étaient illégaux.
Conséquence :
Le taux effectif est tombé à 13,7 % au début de l'année 2026, avant de se stabiliser à nouveau. Il s'agissait d'une remise à zéro juridique et non d'une réduction de la complexité ou de la pression sur les coûts.
À compter du 24 février 2026, un droit de douane global de 10 % s'applique à la quasi-totalité des importations en vertu de l'article 122.
Selon la Maison Blanche :
Même après la réinitialisation, la plupart des produits sont soumis à plusieurs droits de douane qui se chevauchent. Un produit de bagagerie type peut être soumis à :
C'est pourquoi il est essentiel de travailler avec des fournisseurs transparents et expérimentés pour calculer avec précision le coût au dédouanement.
La Chine reste le marché d'approvisionnement le plus exposé aux droits de douane en raison :
En mars 2026, de nouvelles enquêtes au titre de la section 301 ont été lancées visant :
Aperçu pays par pays
Chine
La Chine est soumise à l'ensemble des droits de douane :
Taïwan
Indonésie
En vertu de l'article 232, des droits de douane s'appliquent désormais à :
En 2025, les États-Unis ont étendu la couverture à des centaines de produits supplémentaires en acier et en aluminium.
Ces droits de douane :
Cela crée des produits soumis à des droits de douane différenciés, ce qui augmente à la fois les coûts et la complexité de la mise en conformité.
Le droit de douane actuel de 10 % expire vers le 24 juillet 2026.
Parallèlement :
Utilisez cette liste de contrôle lorsque vous vous approvisionnez en bagages, serrures ou articles de voyage :
1. Vérifiez le cumul des droits de douane
2. Vérifiez la composition des matériaux
3. Vérifier le pays d'origine
4. Comparer les scénarios d'approvisionnement
5. Posez les bonnes questions aux fournisseurs
6. Anticipez les changements de politique
Nous continuerons à suivre la situation et mettrons régulièrement à jour ce blog.